橋梁護(hù)欄就是指設(shè)定于公路橋梁上的護(hù)欄。橋梁護(hù)欄的目地是以便避免無法控制車子越出橋外，具備使車子不可以提升、下穿、翻過公路橋梁及其清理橋梁建筑的作用。
橋梁護(hù)欄在工程施工時還必須留意下列三點(diǎn)難題：
1、護(hù)欄工程施工時要精確把握各種各樣設(shè)備的材料，非常是鋪設(shè)于路基工程中各種各樣管路的精確部位，在工程施工全過程中不允許對地底 設(shè)備導(dǎo)致一切毀壞。如遇地底通信管道、泄自來水管或涵頂回填土深層不夠時，應(yīng)調(diào)節(jié)立桿部位，或更改立桿固定不動方法。
2、當(dāng)立桿打進(jìn)過深時，不可將立桿拔出來糾正，需將其他所有拔出來，將其基本再次壓實(shí)后再打進(jìn)，或調(diào)節(jié)立桿部位。
3、橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭片，留意法蘭片的精準(zhǔn)定位和立桿墻頂設(shè)計標(biāo)高的操縱。
橋梁護(hù)欄的國家標(biāo)準(zhǔn)
1、人行橫道或保險帶兩側(cè)的橋梁護(hù)欄高寬比不可低于1.十米。護(hù)欄預(yù)制構(gòu)件間的較大 凈間隔不可超過14b250m,切不適合選用橫線框護(hù)欄。護(hù)欄總體設(shè)計務(wù)必可以信賴，護(hù)欄基座應(yīng)設(shè)定錨板，其抗壓強(qiáng)度應(yīng)考慮國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
2、橋梁護(hù)欄抗壓強(qiáng)度應(yīng)考慮：車子以80KM/H的速率，與護(hù)欄成15°角產(chǎn)生撞擊，難落河。
3、橋梁護(hù)欄造型設(shè)計、色彩與周邊環(huán)境融洽，對關(guān)鍵公路橋梁宜作景觀規(guī)劃。
4、當(dāng)公路橋梁超越快速通道、大城市城市軌道、高速路、鐵路線等關(guān)鍵交通出行安全通道時，路面人行橫道護(hù)欄應(yīng)該增設(shè)護(hù)欄，護(hù)欄高寬比不可低于1m，護(hù)欄長短宜為下穿路面的總寬并各向路外增加十米。
5、功效在大橋上人行橫道欄桿扶手上縱向載荷應(yīng)是1.2KM/m;水準(zhǔn)向外載荷應(yīng)是2.5KM/m。二者應(yīng)各自測算。
