大橋防撞護欄工程施工規(guī)范中，如何確保防撞柱工程標準化施工，應從前期準備、鋼筋制作、支架制作、模板支撐、混凝土澆筑到中后期混凝土澆筑，嚴格按照施工技術和質量管理要點，確保優(yōu)質高效施工。
工程學建筑操作要點：每5米設一個測量基準點，為設計高程和線形操作奠定基礎，然后停止對防滑欄類別中的混泥土進行坐漿和清洗。鋼筋的生產加工規(guī)格應準確，裝置應采用定位架法端接。按照設計圖紙上鋼筋2、3的位置、角度和規(guī)格分別生產制作定位架。
采用定位架相互配合的基準方法，可合理保證防滑鋼筋的設計標高和線型，鋼筋養(yǎng)護層的合格率可達90%以上。大橋防滑欄2號鋼筋定位架在施工現(xiàn)場的應用在測量基準點上安裝定位架，采用水平尺終端量測校正，根據(jù)設計圖紙上的角度和橫桿的長度，對前端橫桿和立柱的角度進行加工，并根據(jù)設計圖紙上的規(guī)格進行預埋。
2號鋼筋焊接11號鋼筋預埋在翼緣板內，3號鋼筋定位架用于定位公路橋梁的滑桿。位置調整好后，立即用電弧焊接3號鋼筋，并用預埋件在梁體內翼緣板上電焊11號鋼筋，再用前裝2號鋼筋電焊牢固。以此為例，每隔5米就構成一個標準斷面，隨后的掛線裝置就是正中間段鋼筋。
采用專用型車進行模板裝置、結構加固和拆除防滑欄模板，公路橋梁防滑欄模板采用鋼板模板，片式長度為1.5米。該結構采用里側支撐桿與兩側支撐點相互配合的加固方法。與邊模一樣，采用定形厚鋼板，固定法為高強螺栓法。另外，防滑欄的斷裂也采用定形厚鋼板，拆下板后，斷裂為62.5px寬度的真縫，充分保證防滑欄的混凝土不破裂，外觀質量好。
